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针对疫情期间外贸出口企业集装箱紧缺、舱位紧张、物流成本飙升等现状,台州港大麦屿港区抢抓REEP机遇、主动出击,引进远洋航线加班船,实现了台州外贸集装箱远洋直航物流“零”的突破,散装水果进口量更是一度跃居全国第一。
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目前台州港共有集装箱航线12条,外贸集装箱航线7条,境外航线通达台湾、日本和东南亚,境内通达宁波、温州、营口、广州、泉州等沿海主要港口,并进一步谋划开通俄罗斯、中东等新的国际航线。
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陈平曾经一个多月没有回家,和施工人员一道,努力想出各种法子赶工期:白天天气不好,就趁晚上天气好的时候加班加点;潮湿的石板不能打玻璃胶,他们就用篷布将施工区围起来,“用吹风机将石头缝吹干,再打胶”。
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大麦屿港陈灵恩摄 比如,头门港区建设深水泊位,重点发展临港产业,重点支持新材料城和医化城建设;大麦屿港区深化集装箱专用码头建设,强化集装箱运输,服务精密制造城建设;龙门港区拓展金属工贸物流功能,服务汽车产业城、精密制造城发展;海门港区转型发展冷链物流等服务城市生活的高附加值产业…… “台州港的近期目标是成为货物吞吐量亿吨港口、集装箱吞吐量百万标箱港口,争取被列入国家重要港口。
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” 这单“亏本生意”非但没有让徐伟亚感到沮丧,相反,她从中感受到了极大的获得感,也正式开启了她直播助农的生涯。
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作为建设主力的大陈镇干部和大陈岛开发集团的项目建设者们,平均年龄不到35岁,最长的已经留守海岛工作30年。
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