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而都市圈的能量,很大程度取决于通勤密度、效率和人口、产业布局。
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请输入图片描述 另一方向上,连通杭州萧山区和绍兴柯桥区的杭绍城铁,总客运量达320.5万人次,全线日均客运量为2.58万人次。
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在柯桥,一个覆盖钱清、华舍、杨汛桥三个街道,辐射安昌、齐贤、马鞍等镇街的杭绍临空经济一体化发展示范区,于今年6月发布规划方案,通过打造融杭临空创新廊、杭州中环融合发展廊、西小江与东小江文化休闲风光带等,实现环境、民生、交通、产业等多维度融杭发展。
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” 近年来,百步持续倡导全民健身,加强镇、村两级公共体育设施建设,构建居民生活“15分钟健身圈”,推动全民健身和全民健康深度融合,构建新时代全民共享、运动共赢、体育共富新格局。
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从“双城时代”迈向“同城时代”,地铁如何成为人才流入“窗口”,而不是人口流出的通道?县(市、区)如何成为区域发展的重要节点,而不仅是公共服务配套所在地?这是“县域经济”向“都市圈经济”转型时必须面对的难题。
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除此之外,各地要畅通投诉举报渠道,鼓励社会各方参与监督。
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