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”一名曾参与过外钓油品工程建设的工作人员说,当时所有人不仅要考虑紧张的工期,还要克服岛上异常艰苦的生活、工作条件,夏天顶烈日,冬天吹西北风,还要“5+2”“白加黑”赶工期,那段时间用他们自己的话来说:硬熬过来的。
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“水上黄金产业”的契机 舟山国际邮轮港的定位是国际化的,不管是靠泊港,还是母港,对舟山打造国际旅游目的地有显然有推动作用。
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同年,该小组攻克的“码头前沿加装导缆筒”课题,更是从根本上解决了油轮在离靠码头时前后倒缆在系缆过程中发生卡阻的问题,累计减少油轮靠泊打揽时间1120分钟,成本仅花费4800元,该课题的实施,对在“两头潮”影响下能当天离靠船舶起到了决定性作用。
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20多名老师从早上7点多开始,轮流蹚着齐腰深的水,一趟趟地用“船”将学生送到校门口交给家长。
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厌倦了拖着沉重行李箱赶飞机,受够了天天换旅馆的旅行,何不换一种最悠闲最自在的方式?暂别日常的节奏,坐邮轮去体验海上韵律,不用对照行程一味赶路,你可以闻着海洋的味道,漫步在邮轮的甲板上…… 如今,邮轮产业已经成为当今旅游业发展最为迅猛的行业,近年来增长速度达8%,拥有1∶10的带动效应,被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。
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舟山作为浙江海洋旅游的核心地带,国际邮轮港正式进入常态化运作,势必会使邮轮旅行成为舟山旅游业中极富海洋意义的拳手产品,同时又能够促进舟山旅游市场,拉动旅游行业的收入增加,对舟山旅行质量提升一个新的高度。
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